광양시는 기존 시스템의 노후화, 실시간 정보 정확도 저하, 교통 인프라의 디지털화 요구 등 복합적인 배경 속에서 시민 실생활과 밀접한 대중교통 서비스 품질을 획기적으로 개선하기 위해 '버스정보시스템(BIS) 고도화 사업'을 본격 추진한다고 3일 밝혔다. 사진=배진연
버스 위치 데이터 수집 주기(정주기)는 기존 30초에서 최대 1~3초로 대폭 단축할 계획이다. 기존보다 30배 빠르게 실시간 위치를 파악할 수 있게 됨에 따라, 도착 예측 정확도는 물론 운행 현황 파악의 신속성도 크게 향상될 것으로 기대된다. 사진=광양시
데이터 수집 주기가 짧아지면 기존 30초 정주기 데이터 수집 시 발생하던 데이터 미수집 구간이 해소되어 보다 정밀한 운행 모니터링이 가능해진다. 버스가 지정된 노선을 이탈할 경우 이를 즉시 감지해 관리자에게 알림을 전송하고, 운전자에게도 실시간으로 안내할 수 있다. 사진=광양시
정류장 무정차 사례도 신속히 탐지하여 민원이 자주 발생하는 노선이나 구간을 우선 점검할 수 있도록 지원한다. 아울러 차량 고장이나 사고 등 돌발 상황이 발생할 경우, 위치 고정이나 비정상 경로 주행과 같은 이상 징후를 즉시 파악해 신속한 현장 대응이 가능하도록 할 예정이다. 사진=광양시
정보수집시스템·정보가공시스템·정보제공시스템 등 8가지 S/W 기능 고도화를 통해 버스정보시스템은 단순한 위치 확인을 넘어, 운행 전반을 종합적으로 모니터링하고 분석하는 통합 관리 플랫폼으로 기능하게 된다. 광양시는 이를 통해 버스 운행의 안전성과 정시성을 크게 높여, 시민이 더욱 신뢰할 수 있는 대중교통 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 사진=광양시

광양시가 시민 생활과 밀접한 대중교통 서비스의 질을 획기적으로 높이기 위해 ‘버스정보시스템(BIS) 고도화 사업’을 본격 추진한다.

3일 광양시에 따르면, 이번 사업은 기존 시스템의 노후화, 실시간 정보의 정확도 저하, 교통 인프라의 디지털화 필요성 등 다양한 문제를 해결하기 위한 대규모 개편 사업이다.

특히 가장 눈에 띄는 변화는 버스 위치 데이터 수집 주기를 기존 30초에서 최대 1초로 대폭 단축하는 것이다. 이로 인해 실시간 위치 파악 속도가 30배 빨라져, 도착 예측 정확도는 물론 운행 상황에 대한 신속한 대응이 가능해질 전망이다.

광양시 관계자는 “정확하고 빠른 정보 제공이 가능해짐에 따라 시민 불편을 줄이고 대중교통 이용 만족도를 높일 수 있을 것이라고 기대감을 나타냈다.

고도화된 BIS는 단순한 위치 안내를 넘어 종합적인 버스 운행 관리 시스템으로 기능하게 된다. 버스가 노선을 이탈할 경우 이를 즉시 감지해 관리자와 운전자에게 실시간으로 알림을 전송하며, 급가속·급정거, 제한 속도 초과 등 위험 운전 패턴도 실시간 파악이 가능하다.

이 같은 정보는 운행 기록으로 저장되며, 반복되는 문제에 대해서는 운전자 교육 자료로도 활용될 예정이다. 또한 정류장 무정차 사례를 조기에 탐지해 민원이 자주 발생하는 노선의 점검도 한층 수월해질 것으로 보인다. 고장이나 사고 등 돌발 상황 발생 시에도 차량의 비정상 주행 여부를 실시간으로 감지해 즉각적인 대응 체계를 가동할 수 있다.

광양시는 이번 BIS 고도화를 통해 버스 운행의 안전성과 정시성을 크게 높이고, 시민에게 더 나은 대중교통 서비스를 제공하겠다는 방침이다.

광양시 교통과 관계자는 “기존에는 ‘버스가 어디에 있는지’를 알리는 수준이었다면, 이제는 ‘어떻게 운행되고 있는지’까지 실시간 확인이 가능해졌다”며, “시민 편의성과 대중교통 서비스에 대한 신뢰도가 크게 향상될 것”이라고 강조했다.

광양시 ‘버스정보시스템(BIS) 고도화 사업’ 관련 문의사항은 교통과(061-797-3203)로 확인하면 된다.

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